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選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
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這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【棉花田】朵妍-綠 純棉踏墊(45x70cm)吧!!!http://s.blog.xuite.net/_image/emotion/m39.gif

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

  •  

材質

商品規格

  • ◆產品內容╱材質╱ 清潔方式:
    .產品內容- 踏墊
    .材質- 100%純棉
    .尺寸- 45x70cm
    .顏色- 如圖示,網頁圖片因拍攝關係,與實品略有差異,實際顏色以出貨為主
    .數量- 一件


    ◆ 清洗方式:
    1-可水洗,可機器水洗(請以弱速處理,並縮短洗滌行程)╱自然風乾╱ 勿使用烘乾機熱烘


    ◆ 產品內容物以上述為主,產品圖之內容僅供參考。

 

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熱點新知搶先報

 

過去一段時間裡,奔馳在國內汽車市場似乎有點時運不濟,除了負面新聞頻出之外,接連幾波大範圍的召回,也將這個豪華品牌中的「扛把子」推上了風口浪尖。不過,在這個流量為王的年代,負面輿情高度集中反倒成為奔馳的東風,借著這股勁兒,奔馳在華銷量達到新高,去年全年累計銷量693443輛,同比增長達6.2%。當然,能夠取得這份成績,除了品牌形象帶來的流量加成之外,更多迎合中國人口味的新產品也是奔馳實現銷量突破的主要原因,比如GLB、A級等等。而在今年,奔馳將趁熱打鐵,繼續為大家帶來多款重磅產品,這其中最為重要的一款當屬轎車產品中的銷量中堅奔馳E級的改款了。 ... 熟悉這款產品的朋友肯定會清楚,E級對於奔馳的重要性了,自上市2016年上市以來,北京奔馳E級的銷量就一直非常穩定,過去一年時間裡它的銷量甚至超過了15萬臺,與寶馬5系、奧迪A6L相比也並不遜色多少。但是,有一點我們要清楚的是,E級已經在市場中征戰了4年多了,對於單一車型來說它其實有點顯老了。所以,即便現在奔馳E依舊有很強的戰鬥力,但也應該進行一次改款了。那麼,這次優化升級,新款奔馳E級都發生了哪些改變?它又是否會延續現款車型的優良表現?下面咱們就借著實車現身的這個契機來一起了解一番。 ...... 與現款車型一樣,雖然新款奔馳E級依舊提供普通版與運動版車型,但是外形設計上卻發生了顛覆性的改變,甚至說這次改款堪比換代也一點不為過。細節方面,新車前進氣格柵造型更加圓潤一些,內部根據普通版與運動版不同提供,橫向鍍鉻飾條以及點陣式中網兩種格柵,而兩側大燈組也升級為最新的家族式風格,內部LED日間行車燈形狀更加纖細,光源結構也更加複雜。同時,下方的貫穿式進氣口也顯得尤為兇悍,整體給人感覺要更加年輕、動感。 ...... 側身造型並沒有太大變化,依舊是現款上的那種優雅範兒,腰線順滑寫意,加上恰到好處的鍍鉻裝飾以及飽滿的車身輪廓,整體給人感覺很有視覺美感。此外,為了增加新鮮感,新款奔馳E級還將提供多達10種不同樣式的全新輪圈,以進一步豐富消費者的選擇。至於車尾部分的設計套路,與車頭一樣,都開始向最新的家族設計靠攏,全新的分體式尾燈組與A級有點類似,中間部分還加入了寬幅鍍鉻飾條進行連接,加上帶有鍍鉻裝飾的雙邊雙出排氣,整體給人感覺還是很和諧的。當然,先入為主的原因,可能會導致很多人認為新E級就像個「大號A級」,但真正感受到實車之後,5078/1860/1490mm的長寬高以及3079mm的軸距依舊會讓人感覺很震撼。 ... 內飾部分根據此前曝光的諜照來看,新款奔馳E級延續了現款「小S級」的設計風格,中控臺車呈環抱式布局,中間部分將會標配兩個10.25英寸的顯示屏,相比於現款車型,新車方向盤按鍵設計將會有所改變,運動版的方向盤也更加的激進,以帶來更年輕動感的視覺效果。此外,新車將搭載更新的MBUX車載多媒體系統,允許用戶使用「Hey Mercedes」來喚醒語音控制功能,以優化用戶體驗。值得一提的是,新車將可以實現L2級別的駕駛輔助功能。 ... 而做工用料以及乘坐空間上則會延續現款的優良表現,這一點確實沒有什麼可挑剔的。最後動力上,新款奔馳E級將繼續沿用現款車型的動力總成,其中新款E 260 L搭載了一臺1.5T直列四缸發動機與啟動發電一體機組成的48V弱混系統,其1.5T發動機的最大功率為184馬力。而新款E 300 L則搭載了一臺2.0T發動機,其最大功率為258馬力,E 350 L車型搭載一臺2.0T發動機與啟動發電一體機組成的48V弱混系統,其中2.0T發動機最大功率高達299馬力。傳動系統方面,新款E級將繼續標配9速手自一體變速箱。 總結:作為改款車型,新款奔馳E的變化令人印象深刻,雖然它在外觀上的這些改變褒貶不一,但就像王境澤的「真香定律」一樣,我相信有著更豐富配置的新款奔馳E級依舊會繼續圈粉。

 

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文章來源取自於:

 

 

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