平常休閒時間，我蠻喜歡跑圖書館去看一些書籍
我最喜歡的兩種書籍就是雜誌跟旅遊系列的叢書
遠足這本我是在這個月去圖書館看到的好書
看雜誌可以了解一些很新的資訊，看旅遊的書籍就是可以幫助我規劃今年度的旅遊行程
所以在圖書館，一待可以2-3個小時
也是可以做一些行程功課
我很喜歡圖書館的環境，像是這一本遠足
看過後，衷心覺得好看！
所以記下書名就到博客來購買，畢竟用實際行動支持作者，作者下次也可以撰寫出更多更好書
如果對於這類型書籍喜歡的朋友們，推薦遠足給你們
希望幫助大家學得更多新知喔！
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這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
描述：
「路走得夠遠，折騰夠多，自然能悟道，這就是磨練。」──徐樂眉
《遠足》不只記錄旅途中的浮光掠影，更承載理想的實現。
為了赴京趕考的浪漫，徐樂眉毫不遲疑地褪下螢光幕前的光鮮亮麗，毅然投身北京學術界進修，重拾學生身分。其間，本欲到雲南拍戲而啟程，路途中推卻了戲約，旅行卻未停止，「讀萬卷書，行萬里路」，徐樂眉力行了這條人生道路。從此，爬山攻頂是令她備感樂趣的行程，足跡從北京延伸至各地，跑了大半個中國。
她在短短四個月內密集走完中國八個省，爬了十座山，長白山、武夷山、三清山、泰山跟梅里雪山等等，展開與山林的對話。為了親情家人，風塵僕僕在年節期間拜訪姑媽;為了尋找徐姓源頭，硬是在雪災中飛往徐州尋根。
隻身一人旅行，單獨走路，面對天地，心靈日益強悍。峰迴路轉的大山、從晚上爬到日出、目不暇給的美景，美好與孤寂，親身經歷，才能體會。途中也因為家人親情，風塵僕僕在年節期間拜訪姑媽；也曾為了尋找徐姓源頭，硬是在雪災中飛往徐州尋根。
經過這些年的生活和旅行，讓徐樂眉足夠了解中國的民情風俗、人情冷暖。一個人獨自過年的寂靜、跟大陸人有理說不清的窘境、旅程中遇上大力幫忙的陌生人、背負二十多公斤背包，中途跳車、在大陸經商的源起、去到了一輩子都不會去的地方……交織出這段生命體驗。
須知：
作者： 徐樂眉
新功能介紹- 出版社：遠景
新功能介紹 - 出版日期：2014/07/01
- 語言：繁體中文
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廉航進駐加上航空公司業者增開日、韓、東南亞航線，高雄機場國際旅客逐年成長，現有國際航廈恐不敷使用。民航局進行「高雄機場2035年整體規畫」，初步提出兩個方案，包括擴建國際航廈，或用「半半施工模式（一半施工一半正常運作）」將國內航廈改建成國內、國際共用航廈，年底拍板定案，預估花10年完工。明年開始設計規畫來台旅客成長加上國人出國更頻繁，民航局針對松山、台中和高雄等三個機場提出整體規畫，其中台中和高雄因地方政府要求加快機場建設，爭取更多航班起降，台中機場聯絡滑行道預計今年底完工，過夜機坪工程最快明年底完工；高雄機場規畫案年底前確定後，明年起就能編列預算進入設計規畫。松山機場因靠近台北市區有地理優勢，民航局原規畫分階段新建國內航廈、擴建國際航廈與搬遷貨運站，並計畫重整棚廠，但因台北市政府希望松山機場搬遷到桃園，雙方仍要持續協商，松山機場規畫案宣告暫緩。估2035年達750萬人次民航局指出，高雄機場的國際航廈一年可容納609萬人次，去年整年旅運人數已達486萬人次。去年因廉價航空開航新航線，高雄機場從每周50班起降增加為約90班，多家廉航平均載客率都有八成以上。推估2035年時，高雄機場國際旅客人數可達750萬人次，現有國際航廈空間不足。民航局表示，去年高雄機場的陸客人數約100多萬人次，占不到整體國際旅客25%，雖陸客人數減少，但日、韓和東南亞旅客增加，國外有報告指亞太航空市場仍有成長空間，為了因應未來旅客成長情況，有必要提早規畫高雄機場擴建或改建方案。估計花100至200億民航局指出，高雄機場國際航廈空間太小，報到櫃台與行李轉盤也不夠用，方案之一是擴建現有的國際航廈並增加機場內設施；另一方案將國內航廈改建為國內、國際共用，用管制廊道區隔，估計建設經費約100億元至200億元。
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