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選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【享夢城堡】精梳棉四季涼被5x6(HELLO KITTY 貴族學園-粉)就是非常大推啊!

這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【享夢城堡】精梳棉四季涼被5x6(HELLO KITTY 貴族學園-粉)吧!!!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

             Hello Kitty貴族學園 - 精梳棉雙人涼被



                         條紋的花邊緞面的點綴
                         學園風的HELLO KITTY
                        處處充滿了高貴的氣息
                 讓我們一塊沉浸在這貴族般的氛圍中



 

品牌名稱

尺寸

• 單人

顏色

• 黑色
• 白色
• 灰色
• 綠色
• 藍色
• 紫色
• 米色
• 棕色/咖啡色
• 卡其色
• 多色

圖案

• 素面
• 圖騰
• 動物
• 卡通

材質

• 精梳棉
• 聚酯纖維

商品規格

• ◎商品規格
  ．內容物：涼被1件
  ．材質：40支紗，100％精梳棉布
  ．產地：台灣精製
  ．涼被－5x6尺(150x180cm)
  
  ◎顏色：
  如圖，網頁產品因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳 。產品圖僅供參考，實際內容以上述為主。
  
  ◎清潔保養方式：
  ．可水洗、不可烘乾、不可漂白、攝氏150度中溫熨燙
  ．建議清洗方式:置入洗衣袋中，放入洗衣機中弱速水洗(30度以下)與弱速脫水，然後自然風乾即可，不可烘乾。
  
  ◎注意事項
  ◆遇退(換)貨時，請保持商品專用外袋及內袋DM、授權商標之完整與清潔，以便順利完成作業。

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熱點新知搶先報

文｜塊唐 Nuro是一家美國的無人駕駛公司，他們專注於無人駕駛在配送領域的應用。最近，他們的R2車型獲得美國頒發的無人駕駛測試牌照，開始路測。 和大部分的無人駕駛車輛一樣，R2也是利用傳感器、攝像頭、雷射雷達和雷達以及相關的算法來實現自動駕駛功能。但它在車內並沒有給駕駛員預留任何位置，也沒有相關的操控裝置。 ... 按照美國現行的汽車安全法規，它甚至稱不上一輛汽車。但是，這次美國開了這個頭，有條件地頒給了他們測試牌照。 這輛小車實現的是真「無人」駕駛。當車內沒有駕駛員和乘客的時候，一般汽車的安全標準似乎也就沒有那麼適用。這輛車，或者說它所代表的一類車的出現，讓我們重新思考一個問題——普通消費者需不需要無人駕駛？從另一個角度，到底誰才真正需要無人駕駛？ 普通人需要無人駕駛，但根本不需要完全的自動駕駛。 我們什麼時候需要無人駕駛？無外乎以下幾種情景： 比方說，停車場碰見難停難出的車位，就連老司機都得揉兩把的那種。這個時候，你需要傳感器的精確測量，算法的精準控制，CPU的完美計算，以及執行機構的冷酷執行，一把成功。沒有人會拒絕這種便利，這是科技改變生活的典型事例。 ... 亦或是，長長的高速路上，前面幾輛車零零散散，後面幾輛車稀稀疏疏，120km/h的限速，沒有什麼挑戰的道路，任何一個遵紀守法的好司機都會覺得無聊。這個時候，你需要一臺不知疲倦的機器。眼前重複的景色不過是由字節組成的數據，只要電源跟得上，算到天荒地老都沒關係。 再然後，上班下班，早高峰晚高峰，腳在剎車油門之間游離，視線在前後左右徘徊謹防著有人加塞，這個時候，我們希望無人駕駛來幫幫忙。然而很可惜，目前它做得還不熟練，而且還不知道能不能更熟練。 全世界任何一個無人駕駛系統恐怕都不敢承諾在大都市早高峰晚高峰的時候，比一個熟練的司機更高效省時地到達目的地。出於安全考慮，自動駕駛往往選擇風險最小的駕駛行為。但是一再禮讓，帶給乘客的只有無盡的煩躁，以及遲到和晚點。這個時候，你還會選擇無人駕駛嗎？ ... 而上下班這個使用場景，占據了我們至少60%的用車時間。無人駕駛解決不了這個問題。這並不能歸咎於目前的無人駕駛技術水平低，而是大城市生活的附屬傷害，包括交通堵塞問題，以及各種各樣司機的駕駛素質問題。這些不是一輛車一項技術能夠妥善解決的，可卻恰恰扼住了命運。 另一方面，無人駕駛剝離了我們的駕駛體驗。理所應當地，未來駕駛員可以跟旁邊的人說說笑笑，甚至可以拿出手機來看個視頻。作為乘客，無論是飛機、高鐵或者地鐵，到將來可能乘坐的無人駕駛汽車，乘坐體驗都是類似的。那車本身的特點在哪兒，特性在哪兒？如果作為車主，只能用舒服和不舒服評價一輛車，汽車的文化也就終結了吧。 ... 對於很多人來講，駕駛汽車是一種樂趣。在車上，將所有的煩惱拋諸腦後，或者把情緒釋放在車窗之內，人車路在某種程度上可以產生情感的共鳴，這何嘗不是汽車帶給我們的體驗？而當機器大部分時間在開車，我們只是個乘客的時候，這種疏離或許要遠遠大於我們得到的。 消費者並不迫切地需要完全的無人駕駛，更多地只是在渴望一些更先進的輔助功能。 但無人駕駛總需要一個出口、一個落地點，否則大家現在做的豈不是無用功？Nuro R2以及很多例子給了我們啟示：或許無人駕駛在工業、物流交通等領域更為人所需。 這些領域有兩個特點： 一是場景特殊，或者說較為簡單。它不會面對複雜如早晚高峰般的路況，也無需過度考慮其餘駕駛人的駕駛行為所帶來的影響； 二是成本敏感。現階段無人駕駛的成本高，技術尚未成熟，但當其滿足了落地條件後，購買一臺無人駕駛的運輸車或許比僱傭兩個員工的長期效益好。 ... 未來快遞物流行業無人駕駛需求可能較高。物流貨車及大型貨車，大部分只能夜晚在郊區出沒。這其實給無人駕駛的應用創造了條件。夜晚的車輛比較少，大部分行駛路段的照明情況也比較不錯。此外，機器能夠長時間高效工作，可以規避人類駕駛員疲勞駕駛的問題。 另外，無人駕駛還可以提供重量檢測、速度控制等等附加效果，大大規範相關公司和司機的行為。既保障了安全，又降低了違章的可能性。 城市內也可以區域性地布置無人駕駛車輛。比如，把幾個相近快遞點設置成一個片區，由無人駕駛車輛進行片區內配送，既能不受諸如烈日大雨等惡劣天氣的影響，又能提高工作效率，優化快遞小哥的從業環境。 節省快遞小哥的精力與時間，也可以讓他們更專注於將貨物當面交給每一位物主，最後受益的還是消費者。這方面，以阿里京東為首的大型企業都在投入。未來，也許走街串巷的就是這些無人駕駛的送貨車啦。 ... 在交通領域，夜間的公交出行、計程車出行，也是無人駕駛車輛的絕佳落地點。尤其是夜間計程車。從近些年來滴滴順風車、快車的發展來看，夜間交通的需求量正在逐步增大，但是隨之而來的安全問題也一次次刺痛了我們。 無人駕駛是解決這個問題的一劑良藥。 為了保障服務質量，我以為無人駕駛仍需要配合司機的。但通過人為權限的設定，可以限制司機對車輛的控制。在乘客輸入起點和終點之後，車輛系統會進行自主地路線規劃及行駛，司機只起到一個監控者的作用。這樣能夠最大限度地保護乘客的安全，同時也減輕了司機的駕駛負擔。國內外包括滴滴、Uber等公司也已經在大力投入。 ... 同樣，未來的車輛也有可能解決困擾我們多年的「最後一公里」。為什麼不給無人駕駛一個機會呢？作為區域性的擺渡車，我想它有絕對的實力能夠勝任。而且隨時待命，不懼風雨。 無人駕駛，在私家車之外的很多領域都顯現出非常美好的前景。每一輛車都無人駕駛是完全沒有必要的。如果每一輛車都使用這個功能，一輛輛私家車不就是飛馳在大街上的地鐵？抹殺個性，是與汽車尤其是私家車理念相悖的地方。 千篇一律沒人喜歡，而將千篇一律隱藏在背後，把便捷切實帶給用戶卻是每個人都喜歡的。無人駕駛或許是對車的重新分類，用來駕駛的私家車，和無人駕駛的便捷車。

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/g4ozaqm.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=5570012&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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